レジ打ちさせてもらえんねん
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というわけで。
先日、スピード違反の取り締まりにひっかかりました。
法定速度50kmの道を70kmで走って20kmオーバー。
ああ、もう反省。もったいないなぁ15,000円。
でもね、反省はするけどあの幹線道路が50km制限ってどうよ、っていうのも正直な感想。
何年前に制定されたか知らないけど、あのくらいの道だったら、アクセルをちょっと踏んだら50kmは超えちゃうよ。プンプン。
そういえば、急加速問題でトヨタ初勝訴=NY地裁、運転者の主張退けるっていうニュースをネットで見たんですが、もうちょっと詳しく知りたいな。と思いました。
【急加速問題でトヨタ初勝訴=NY地裁、運転者の主張退ける】
【ニューヨーク時事】2005年8月に起きた急加速事故の主因がフロアマットの安全性の不備にあるとして、トヨタ自動車の北米ブランド「サイオン」のドライバーが損害賠償を求めていた訴訟で、ニューヨークの連邦地裁の陪審団は1日、同ドライバーの訴えを退け、トヨタ勝訴の評決を下した。 「意図しない急加速」問題...
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110402-00000015-jij-int
ん、ケータイにメールが入ってる。いつの間に。この携帯もそろそろ買い換えたいなぁ。
先日、スピード違反の取り締まりにひっかかりました。
法定速度50kmの道を70kmで走って20kmオーバー。
ああ、もう反省。もったいないなぁ15,000円。
でもね、反省はするけどあの幹線道路が50km制限ってどうよ、っていうのも正直な感想。
何年前に制定されたか知らないけど、あのくらいの道だったら、アクセルをちょっと踏んだら50kmは超えちゃうよ。プンプン。
そういえば、急加速問題でトヨタ初勝訴=NY地裁、運転者の主張退けるっていうニュースをネットで見たんですが、もうちょっと詳しく知りたいな。と思いました。
【急加速問題でトヨタ初勝訴=NY地裁、運転者の主張退ける】
【ニューヨーク時事】2005年8月に起きた急加速事故の主因がフロアマットの安全性の不備にあるとして、トヨタ自動車の北米ブランド「サイオン」のドライバーが損害賠償を求めていた訴訟で、ニューヨークの連邦地裁の陪審団は1日、同ドライバーの訴えを退け、トヨタ勝訴の評決を下した。 「意図しない急加速」問題...
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110402-00000015-jij-int
ん、ケータイにメールが入ってる。いつの間に。この携帯もそろそろ買い換えたいなぁ。
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